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        近日，川藏鐵路定測地勘工作現(xiàn)場推進會在康定召開，川勘集團副院長張宏參加會議并作為參建單位代表作表態(tài)發(fā)言。

        川藏鐵路是國家的發(fā)展之路、國防之路、民族團結之路，為世紀性戰(zhàn)略工程，受到黨和國家領導人高度重視。川藏鐵路的勘察設計工作更是匯聚了全國主要的、頂尖的勘察設計力量。

        集團先后參與了川藏鐵路初測階段的波密至林芝段1比10000、1比50000區(qū)測、淺孔、深孔鉆探等工作和定測階段四川段地災評估、壓礦評估、深孔鉆探施工、淺孔鉆探施工及物探測試等相關工作。其中，川藏鐵路定測階段單孔最深超過1000米，為近年來工程勘察方面孔深之最。

        在項目開展過程中，集團領導班子始終以高度的政治責任感和使命感，精心組織，科學謀劃，組織抽調(diào)精干力量投入到川藏鐵路地勘工作中。項目組職工充分發(fā)揚地礦鐵軍精神，克服了川藏鐵路地形起伏大、地層復雜、構造發(fā)育、氣候多變、氧氣稀薄、生態(tài)敏感和地處少數(shù)民族地區(qū)等諸多困難。

        張宏表示，川勘集團有幸作為川藏鐵路的參建單位，這不僅是集團的一種使命和榮譽，更是一份沉甸甸的責任和重托。集團將全力以赴，攻堅克難，確保高質、高效、順利圓滿完成川藏鐵路定測地勘任務，為川藏鐵路建設貢獻力量。

地質工程公司 王繼發(fā)